大学生实习报告

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随着人们自身素质提升，报告使用的次数愈发增长，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编整理的大学生实习报告8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

繁忙的的欢乐谷欢乐谷实习已经结束了,我们带着满满的行李有回到了学校继续进行我们的学海生涯，短短的四个月实习给了我们不仅是认知方面的知识，在那里我们初识了社会，知道了自己的不足，知道了学习和生活上我们还有很多没有学习的，使我们在忙碌而盲目的大学生涯里认识到学习重要性在那些方面，我们应该在哪些方面要更加努力，我想在欢乐谷实习将会是我大学甚至是人生中最重要的一课。

欢乐谷设计从各种方面都是非常的完美和完善的，就拿各大主题区命名和项目建设来说比起其他的公园来说就是非常优秀的，北京欢乐谷园内主题区的名字并不是随意命名和胡编乱造的，首先它在起建这个区的时候就是通过了专家的考察和认可的，比如失落玛雅区的命名,失落玛雅就是为了再现中美洲玛雅灿烂的文明是如何从一个繁盛的文明时代突然衰落,但他们的城市.神庙等无数的宝藏被遗弃在丛林中,后又被伟大的探险家诺曼博士从新发现的故事,这就是背景资料，然后专家就对背景资料做调查分析，按照规划时的指导，思想，目标和战略，专家便开始对这个区域的景点设施项目开始设计和规划部署，这里规划就有了鲜明的主题，有了主题就会使一些比较乱的项目有了规划和设计的指导思想和目标，这些东西结合就形成园区的主题文化氛围。

第二就是要围绕主题开始进行优化和成果操作，失落玛雅区的建筑和景观都以传说事迹来设计，比如玛雅天灾，诺曼博士探险挖掘，太阳神车等项目的的设计，确定完景观的建设后，便开始对其区域的地形面积进行考察研究，以确定项目设施在哪个地方设置，画出最初的草图。

然后把草图进行研究和实际情况结合，计算建设可行性，如果有些规划和设计在实际的操作中是不可行的，就会立即给于改正和摒弃。在建设过程中考虑了交通因素，游客承载量，环境影响力等多中因素。而像北京游乐园和我们国家的大多数的主题乐园的建设都不是进过严格的考察设计的，它们在设计过程中对于一些项目的放置方面，就是随地而方，根本不会考虑某些项目的放置是否符合实际的情况和操作。

如果一些大的项目都集中在一个地方，那么这个地方势必会引起游客拥挤和排队不方便的问题，并且对园区其他辅助项目的发展带来困难和问题，在一定程度上还会影响到园区其他项目的创收。而且在排队去的设计上都会考虑到每个人要占去多少空间，游戏的进度所用时间，把游客排队所用时间和设施建设紧密结合起来，从而达到园区设施的放置合理和游客分流的作用，所以欢乐谷在项目命名和建设分区方面是非常科学和合理的。

再有在主题命名中我们还可以看出他们在给各个区进行命名的时候不仅给了他很浓厚的历史和神话方面的传说，而且还同时兼顾到了游客在这些传说中的体验过程。比如在失落玛雅每年都会举行一年一度的玛雅狂欢节，玛雅狂欢节就是在每年的暑假期这段时间欢乐谷以失落玛雅为中心，围绕它做重点节目，整个园区的工作人员以及宣传都以他为主，其他的区则是做宣传和人力物力上的支持，比如在失落玛雅去的工作人员在玛雅狂欢节这段时间都会以玛雅土著民族的服装为主，其他的区则依旧，在玛雅区特设演员模仿玛雅人民的娱乐生活在园区内表演，玛雅区的每个设备的运转都会加班加点，整个项目都是全员支持。而每天的游客量都会达到两万人左右，所以这是一个非常成功的项目。

欢乐谷特别在暑期举行这样一个娱乐文化的节日来吸引游客是一种创新和挑战，首先它是以一个园区中的一个区的主题为中心为主题展开项目设计，把整个项目给一个区来承担，不仅节省了成本而且也对园区的再创新做了很好的铺垫，这样以一个文化主题为中心其他文化区做支持的项目确实是很优秀的。

在大文化区的笼罩下游客深刻体会到了园区的文化氛围，并且了解到这这个园内有这样一个区，使他们在失落玛雅行走的时候感受到的不仅仅只是宣传的玛雅文明辉煌灿烂的时代和他的落日余辉，而是让他们去看去想去接触，身入其中，亲身的去探险和发现玛雅的文明，在这样一个浓厚的文化氛围中享受快乐，游客所得到的不会只是感官上的刺激和惊险而是在他们的内心深处留下了深刻的映象，当他们在游玩过后他所喜欢的就不仅是园区的硬件带给他的快乐，而是这里的文化和知识带给他们的快乐，我想这就是一个企业应该传达和做的东西，那就是企业的文化，企业文化是企业内在的并且是企业最大的核心,所以欢乐谷在做企业的时候就非常的注重这一点。

短短的一个月的社会实践就这样一晃而过，我的第一份工作也就这样结束了。在Xx酒店工作的一个月中，我学到了许多，感受到了许多，也领悟到了许多。在这一个月中我也学到了让我终身受用的东西。

第一次实践，第一次工作，使我明白现在的我们只不过是开在温室中的花朵，没有经历过任何的风吹雨打，所以在我们被移栽到户外的时候，我们就会枯萎。所以多参加社会实践活动是必须的也是必要的。这样我们就可以在走出校门时，更好的迈向社会，接触社会，了解社会，从而投身社会。实践还可以让我们在社会中去开拓我们的视野，增长我们的才干，明确我们在未来生活中的目标。社会是一个大课堂，它可以让我们来学习，也可以让我们受教育，更可以激励我们为以后的生活打下坚实的基础。

一 挣钱的辛苦

整天在酒店里辛辛苦苦的工作，天天都面对着同样的事物，做着同样的事情，真的感觉到好无聊，好辛苦。在那时我才真真正正的明白，原来父母在家里挣钱真的很不容易。

二 人际交往

在这次实践中最让我有感触的就是在人际交往方面。大家都知道社会上的人际交往是非常复杂的。我想大家都很难说的清楚，只有经历了才能了解，才能有深刻的体会。

酒店就像是一个大染缸什么样的人都有，大家为了工作走到了一起，每个人都有自己的思想和个性，要想和他们搞好关系好就需要许多的技巧。在交往中如果我们不能够去改变什么东西，那么我们就要采用各种方法去适应它。这次实践让我掌握到了许多的东西，但最重要的就是在待人处事，如何处理好人际关系方面有了很大的进步。同时在这次实践中也让我深深的体会到，在实践的过程中，我们应勤于动手，不断琢磨，不断学习，不断积累，不懂的地方要多问，请教师傅，多和同事们沟通，共同协作。

三 管理者的管理

在一个酒店里面有许多的管理员，他们就如同我们学校里面的领导和班上的班干部。要想成为一名好的管理员就要有一套属于自己的好的管理方案。以最好的管理方法去管理好自己的每一位员工。但在管理的方法上我们要因人而异，面对不同的员工要有不同的管理方案，这样你的员工才会服从你。

四 自强自立

在家里的时候我们有自己父母的照顾、关心、 ……此处隐藏10111个字……面。 掘进机型号：KBZ200/1140(660)(A)

组成：截割机构、装载机构、运输机构，行走机构。其他辅助系统有：电控系统、液压系统、水过滤循环系统、以及部分辅助系统。

风门分类：按用途分为永久性风门、临时性风门以及带调风窗用来调节风量的调节风门。

作用：风门是用以在需要通车和行人的巷道隔断风流或调节风量的设施。其煤矿风门常常成对出现，一个风门开则另一个必须关的原则。

隔爆水槽：矿用隔爆水袋是为了防止瓦斯爆炸引起煤尘爆炸时来稀释部分煤尘的。以减轻煤尘爆炸对矿井的危害。

(5)矿山供电系统

电力是现代化矿山企业生产的主要能源,现代的煤矿生产机械无不以电能作为直接或间接的动力,矿山的照明、通讯和信号也都使用电能,因此,矿山供电的可靠性、供电的安全性、供电质量的好与坏、供电的经济性等都对矿山生产具有十分重要的意义。

矿山供电系统分为井上供电系统与井下供电系统两部分。其中井上供电系统包括地面变电所和高、低压配电网。地面变电所有两回路电源进线，任一回路因故障停止供电时，另一回路应仍能担负矿井的全部负荷，以保证可靠供电。井下供电系统由两回路或更多高压电缆供电，并引自地面变电所的不同母线段。任一回路停止供电时，其余回路能担负全部负荷。

(6)操作演示

在实习的最后阶段实习，为了更深入的让同学们了解井巷中的运行情况，在实习老师的指导下，部分同学操作了掘进机、液

压支架以及采煤机，将采煤及运输的各个动态情况展示给同学们，让同学们从静态的讲解到动态的运行了解到位。理论与实践的结合更好的帮助同学们理解课本知识。

5、收获与体会

理论终归要回到实践中，才能得到全面的发展，本次的实习正是理论与实践的结合，让我们在以后的理论学习中更能理解的到位。

说到收获，本次实习的最大收获就是让我们较系统的把煤矿的生产流程了解了，巷道建设，通风，供电，掘进以及运输等。在我们的大脑里初步的印下煤矿的整体轮廓，对于煤矿的认识有了更进一步的加深，又大一刚到校的一问三不知到现在的有所了解的过度，现在在我们的思想中已不再是单单的挖煤了，而是对于整体煤矿开采的规划管理层面。

要说一个煤矿是怎样运行的，这可不是一件多么简单的事，在安全的同时完成一定的产量，甚至超额完成。企业都是以盈利为目的，这就要说到效率的问题了，一个产业规划完整与否，管理的好坏将直接影响到企业效率的高低。通过本次实习，深切地认识到我们已不再是仅仅的纸上谈兵，而是要实地指导生产，为企业赢取最大的效益。

煤是工业的粮食，一点都不为夸谈。矿工们的工作生活我们可以想象，作为新世纪的知识分子，我们更应该发扬劳苦大众吃苦耐劳的精神，在学习理论课程上我们应该认真刻苦，这样才能在实践中为劳苦大众提供更为便捷安全的工作环境。

时间总是过得飞快，不知不觉间一年的见习期已经接近尾声。在过去的这一年的时间里，我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训，又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习计划，于今年四月底考取了A类学习司机机车驾驶证，现已顶岗内一车间学习司机职务。在这儿我学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，同时对铁路运输有了更加深刻的认识，对机务段的工作范围和流程有了全面的理解，这将成为我一生最宝贵的财富和最温馨的回忆。

这一年总的来说，收获不小，感触良多。现将我这段时间的学习作如下几个方面的总结：

一、 在思想上：积极调整心态、转变思维、快速适应身份的转变

离开校园，初入职场，成为铁路一员，要全身心加入铁路这个大家庭。以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。所以在思想上作如下要求：

一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。 第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名共青团员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，

开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。

二、 在业务上：主动虚心地向师傅学习，知行结合，独立思考，不断进取

在这一年的学习时间里，我先后参加了机务段职教科和铁路局党校的入路培训，又完成了检修车间、技术科、运用车间、运用科四个部门的见习，整个学习过程让我受益匪浅。作为一名初进企业的新员工，我们有的只是理论知识，然而实际操作和理论是有很大的偏差的，特别是对于我们机务专业来说，很多宝贵的东西根本无法从书本上学到，都是许许多多的老员工经过多年摸索出来的。所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，努力工作，不断学习，提高自身各方面能力。在工作中，我发现一些老师傅，文凭水平并不高，但实际工作的能力很强，分析现场问题往往一针见血。他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。“事无巨细，必尽全力” ，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验，“积小流成江河” 。通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。这也是我最欣慰的地方。

三、在生活上：努力适应地域差异，尽快的融入机务段这个大家庭

由于不是本地人，刚刚参加工作时，感到地域差异很大，生活很不习惯，在这个时候我积极调整心态，转变思维，主动的和领导同事沟通学习，经过一段时间的适应和调整，已经完全适应了当地的生活习惯和饮食，渐渐的有种归属感。我会在以后的生活中，加强学习，让自己能够更加融洽的和师傅同事相处，完全的融入机务段这个大家庭，把这儿作为另一个家！

回顾这一年，有过艰辛苦闷，也曾彷徨迷茫，在领导孜孜不倦的指导和关怀以及师傅同事们热心的帮助鼓励下，我依然勇敢而坚强的走过了。

古人云：“纸上谈来终觉浅，绝知此事要躬行” 。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。